宜昌公路：打好“组合拳”，护牢S254安全生命线

极目新闻(xīnwén)通讯员 杨丽芳 向梦瑶 郝亮

近日，在湖北宜昌点军区S254K12+200段临江边坡，只见绿草如茵，蝴蝶翩飞，步步高绚丽绽放，丝毫看不出这片生机盎然(shēngjīàngrán)之地(zhīdì)，曾是一处40余米长(zhǎng)的垮塌边坡。

“针对垮塌的(de)边坡，我们用了最精准、最稳妥的‘外科手术’！”宜昌市公路建设养护中心城区分局养护工程科科长杨荣介绍，他们采纳地质(dìzhì)专家建议，采用抛填加固技术稳定路基边坡，6000吨块石如同“定海神针(dìnghǎishénzhēn)”沉入基底，200方(fāng)挡墙砌成“铁腰”，60米防撞(fángzhuàng)护栏配上1200平方米绿网，既锁住山体又披上绿装。

宜昌城区公路部门采用抛填加固方式稳定S254K12段路基边坡

宜昌区域地质构造复杂，公路(gōnglù)地灾防治任务艰巨。该中心(zhōngxīn)自2023年起，高位启动全市公路沿线(gōnglùyánxiàn)地质灾害防治三年行动，按照“预防为主(yùfángwéizhǔ)，防治结合”原则，细化年度目标任务，持续推进地灾防治。S254起于葛洲坝，止于宜都市松滋市(sōngzīshì)界点洋溪，全长65.9公里，属地质灾害风险路段。近期，公路部门聚焦S254重点路段，精准实施系列安全(ānquán)提升工程。

精心“预防养护”是基础。在S254 K0-K10段实施预防性养护，采用清灌缝工艺(gōngyì)，有效(yǒuxiào)处置路面裂缝10公里。对局部病害严重路段实施铣刨重铺，完成沥青表面层(biǎomiàncéng)修补(xiūbǔ)5800余平方米，施划标线2公里，有效延长了道路使用寿命，提升了通行平稳性与(yǔ)安全性。

宜昌城区公路部门对S254 K0-K10段实施预防性养护

高科技手段加持，织密公路“监测防护网”。为提升公路地灾预警能力，宜昌在公路沿线隧道口边坡等(děng)地灾风险隐患点(diǎn)，布设(bùshè)了气象卫星(qìxiàngwèixīng)监测站点、一体式雨量计、裂缝位移计及InSAR监测等高科技设备，实时动态监控地质灾害点险情发展变化，确保风险早(zǎo)发现、早预警、早处置。

对桥梁等重点部位，精准“把脉开方(kāifāng)”。杨荣介绍，桥梁安全是重中之重。5月，城区(chéngqū)公路部门对徐家溪桥实施专项整治，清理(qīnglǐ)桥下乱石杂草，修复桥梁表面露筋等病害，同步加固桥台，重建排水系统，增设(zēngshè)边坡挡墙等防护(fánghù)设施，随着施工的完成，淤积的桥洞重见天日，桥梁结构安全性与耐久性得到大幅提升。

精细(jīngxì)“日常管养”，民生(mínshēng)服务温暖旅途。宜都公路部门(bùmén)在S254孙家溪至渔洋溪段增设中央隔离护栏1.9公里(gōnglǐ)，全面修复、更新沿线破损交通标志标牌362块，完善S254高坝洲至红花套路段交通标线4公里，提升了行车指引性。城区公路部门则着力完善停车区功能，在谭家河停车区增加24小时免费(miǎnfèi)热水供应服务等，改善(gǎishàn)驾驶员休整条件，从源头(yuántóu)上预防疲劳驾驶风险，为公众舒适便捷出行保驾护航。

公路地灾应急演练

“今年是全市公路沿线地质灾害防治三年行动收官之年，针对已排查出的4699处地灾风险(fēngxiǎn)隐患点(diǎn)，公路部门计划于(yú)年底前全部防治到位，推动全市普通公路安全等级再上新台阶，让群众出行更安全畅通！”宜昌市(yíchāngshì)公路建设养护中心副主任王亮说。

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